Een snelfietsroute vraagt meer dan een breed fietspad. Het tracé kruist gebiedsontsluitingswegen, spoorlijnen en snelwegen. Er zijn parallelwegen die opgeheven moeten worden, rotondes die anders moeten functioneren en oversteekplaatsen waar fietsers nu geen voorrang hebben maar straks wel. En dat alles binnen een taakstellend budget, met tientallen betrokken partijen en een politiek vastgelegde opleverdatum.
Wij kennen dat speelveld.
Wat Exante doet bij snelfietsroutes
Tracéverkenning en ontwerpuitgangspunten
We brengen het beoogde tracé in beeld: welke wegvakken en kruispunten liggen op de route, welke ingrepen zijn nodig en wat zijn de randvoorwaarden van de verschillende wegbeheerders? Op basis hiervan stellen we de ontwerpuitgangspunten vast.
Voorlopig ontwerp
We werken het tracé uit tot een voorlopig ontwerp: dwarsprofiel, horizontaal en verticaal alignement, kruispuntoplossingen, oversteekvoorzieningen en fietsstraten. Daarbij toetsen we aan de CROW Ontwerpwijzer Fietsverkeer. We denken mee over boogstralen, obstakelvrije ruimte, rijbaanbreedtes en de overgang van fietsstraat naar vrijliggend fietspad.
Verkeersveiligheidsaudit
Voor de snelfietsroute ’s-Hertogenbosch–Zaltbommel voerden we een VVA-1 uit op het voorlopig ontwerp. Dat leverde concrete aanbevelingen op: van de voorrangssituatie op de rotonde Treurenburg en de breedte van het (brom)fietspad op de Hedelsebrug tot de haaksparkeeroplossing in Orthen. Een audit in fase 1 is goedkoper dan een aanpassing na uitvoering.
Participatie en besluitvorming
Bij de snelfietsroute Maastricht–Sittard (Meerssenerweg) begeleidden we het volledige participatieproces: van startoverleg met bewoners en buurtbelangen tot de inloopbijeenkomst en het collegevoorstel voor bestuurlijke vaststelling. We schreven mee aan de ontwerpverantwoording en stemden het ontwerp af op de eisen van provincie, gemeente en de Fietsersbond.
Definitief ontwerp en uitvoeringsgereed
We werken het voorlopig ontwerp door tot een definitief ontwerp dat geschikt is voor besteksvoorbereiding en aanbesteding. Ontwerp, kostenraming en procesverantwoording onder één dak.
Veelgestelde vragen over snelfietsroutes
Wat is een snelfietsroute?
Een snelfietsroute, ook wel snelfietspad of fietssnelweg, is een doorgaande fietsverbinding tussen steden of kernen, ontworpen voor hoge rijsnelheden (gemiddeld 20–25 km/u). Kenmerken zijn een ruim dwarsprofiel (basisbreedte 4,00 meter), zo min mogelijk kruispunten en conflicten met gemotoriseerd verkeer, en een vlakke, goed verharde rijloper. De CROW Ontwerpwijzer Fietsverkeer beschrijft de richtlijnen.
Wat is het verschil tussen een snelfietsroute en een gewoon fietspad?
Een gewoon fietspad is ingericht als onderdeel van de wegstructuur: smal, met veel oversteekbewegingen en wisselende kwaliteit. Een snelfietsroute is een zelfstandige verbinding met eigen kwaliteitseisen: breedte, verharding, verlichting, boogstralen en kruispuntoplossingen. Fietsers hoeven nauwelijks af te remmen.
Wie financiert een snelfietsroute?
Snelfietsroutes worden vaak gefinancierd door een combinatie van gemeente, provincie en soms Rijksoverheid of BDU-middelen (Brede Doeluitkering Verkeer en Vervoer). Bij de Meerssenerweg in Maastricht stond een budget van €1,72 miljoen, met bijdragen van de provincie Limburg en Zuid-Limburg Bereikbaar. De financieringsstructuur verschilt per project en regio.
Hoe lang duurt het ontwerpen van een snelfietsroute?
Van verkenning tot een uitvoeringsgereed definitief ontwerp duurt een gemiddeld tracédeel doorgaans anderhalf tot twee jaar. De doorlooptijd wordt sterk bepaald door het participatieproces, de bestuurlijke besluitvorming en de complexiteit van kruispunten en kunstwerken.
Wanneer is een verkeersveiligheidsaudit verplicht?
Een VVA (Verkeersveiligheidsaudit) is niet altijd formeel verplicht, maar bij gebiedsontsluitingswegen en doorgaande fietsroutes sterk aan te raden. Een audit in fase 1 (voorlopig ontwerp) kost relatief weinig tijd maar voorkomt dure aanpassingen later. Wegbeheerders en provincies vragen er steeds vaker om bij subsidieverantwoording.
Aan de slag met een snelfietsroute?
Een tracé verkennen, een bestaand ontwerp laten toetsen of doorwerken naar uitvoering? We horen graag wat de opgave is.