Een verkeersbesluit moet twee toetsen doorstaan: die van de jurist en die van de weggebruiker. Wij stellen verkeersbesluiten op die juridisch kloppen en bebordingsplannen die op straat logisch zijn. Twee dingen die vaker uit elkaar lopen dan je zou denken. Goed advies begint bij goede onderbouwing.
Wat we voor je doen
Wij stellen verkeersbesluiten op voor gemeenten, van de overwegingen tot de bordenlijst. We maken bebordingsplannen die kloppen met de RVV en die een weggebruiker meteen begrijpt. We onderbouwen je besluit zodat het standhoudt bij bezwaar, en we ondersteunen je bij de afhandeling van bezwaarschriften. Werk je met grotere aantallen? Dan pakken we het op via een raamovereenkomst, zodat je niet voor elk besluit een aparte opdracht hoeft uit te zetten.
Een verkeersbesluit opstellen dat standhoudt
Een verkeersbesluit valt of staat met de overwegingen. Niet de maatregel zelf, maar de motivering bepaalt of het besluit overeind blijft als iemand bezwaar maakt. Wij schrijven die motivering zo dat ze het verkeersbelang en het besluit logisch met elkaar verbinden: waarom deze maatregel, op deze plek, voor wie.
Voor gemeente Helmond werkten we het verkeersbesluit voor De Braak uit. Het is precies werk, want één zwakke overweging is genoeg om een besluit onderuit te halen. Achter dat juridische verhaal staat een gewone weggebruiker: een fietser die veilig moet kunnen oversteken, een bewoner die zijn straat terug wil.
Een bebordingsplan dat op straat klopt
Een verkeersbesluit regelt het juridisch, een bebordingsplan maakt het zichtbaar. Een bord op de verkeerde plek, een ontbrekend onderbord of een vergeten markering, en de maatregel werkt niet zoals bedoeld. Wij tekenen bebordingsplannen waarin elk bord een reden heeft en op de juiste plaats staat.
Voor Beindorff maakten we bebordingsplannen voor onder meer Rivium, de Peperklip, Vinkeveen en Vianen. We tekenen in Civil 3D, dus het bebordingsplan sluit naadloos aan op het ontwerp van de weg zelf. Geen plan dat op papier klopt maar op straat vragen oproept.
Bezwaar tegen een verkeersbesluit
Tegen een verkeersbesluit kan iedere belanghebbende bezwaar maken. Dat hoort erbij, en met een goede onderbouwing is het geen probleem. Wij helpen je bij het beoordelen en weerleggen van bezwaarschriften: we kijken naar de inhoud, toetsen de bezwaren aan de oorspronkelijke overwegingen en leveren een onderbouwde reactie.
Voor gemeente Bladel deden we precies dat bij de bezwaarschriften tegen verkeersbesluiten. Het scheelt een gemeente tijd, en het voorkomt dat een goed besluit sneuvelt op een vormfout.
Raamovereenkomst voor verkeersbesluiten
Sommige gemeenten hebben doorlopend verkeersbesluiten nodig. Voor hen werken we via een raamovereenkomst: één afspraak, en we pakken elk besluit op zodra het er is. Geen aanbesteding per stuk, korte lijnen, vaste werkwijze.
Waarom Exante
Wij zijn een verkeerskundig advies- en ontwerpbureau, en dat onderscheid telt hier. Veel partijen schrijven een verkeersbesluit, of tekenen een bebordingsplan. Wij doen allebei, onder één dak. Daardoor sluit de juridische tekst aan op wat er daadwerkelijk op straat komt te staan. Met ruim 600 projecten door heel Nederland hebben we de meeste situaties al eens op tafel gehad.
Veelgestelde vragen over verkeersbesluiten
Wat is een verkeersbesluit precies?
Een verkeersbesluit is het formele besluit waarmee een wegbeheerder een verkeersmaatregel vastlegt, bijvoorbeeld een parkeerverbod, een eenrichtingsweg of een gehandicaptenparkeerplaats. Het is verplicht voor maatregelen die met borden of markering worden aangegeven en die het verkeer beperken of regelen. Wij stellen het besluit op, inclusief de overwegingen die het dragen.
Kan ik een verkeersbesluit laten opstellen door Exante?
Ja. We schrijven het verkeersbesluit van overweging tot bordenlijst, of we toetsen een concept dat je zelf al hebt. Je houdt als wegbeheerder de regie, wij zorgen voor de onderbouwing die standhoudt.
Wat is het verschil tussen een verkeersbesluit en een bebordingsplan?
Het verkeersbesluit regelt de maatregel juridisch. Het bebordingsplan laat zien welke borden en markering er komen en waar precies. Het besluit is de tekst, het plan is de tekening. Ze horen bij elkaar, maar ze lopen in de praktijk vaker uit elkaar dan je zou denken. Wij maken ze allebei, zodat ze kloppen.
Wat gebeurt er bij bezwaar tegen een verkeersbesluit?
Iedere belanghebbende kan binnen zes weken bezwaar maken. De gemeente beoordeelt dat bezwaar en kan het besluit handhaven, aanpassen of intrekken. Wij helpen bij het weerleggen van bezwaarschriften en zorgen dat de reactie aansluit op de oorspronkelijke overwegingen.
Werken jullie ook met een raamovereenkomst voor verkeersbesluiten?
Ja. Heb je doorlopend verkeersbesluiten nodig, dan regelen we dat via een raamovereenkomst. Één afspraak, en we pakken elk besluit op zodra het speelt. Dat doen we onder meer voor gemeente Rotterdam.
Zo weet je dat je verkeersbesluit juridisch klopt en je bebordingsplan op straat werkt.